Легковоспламеняющиеся жидкости в Приморско-ахтарске

обозначение:
Легковоспламеняющиеся жидкости, к которым отнесены жидкие вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые:
— имеют давление пара при температуре 50°C не более 300 кПа (3 бара) и не являются полностью газообразными при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа;
— имеют температуру вспышки не выше 61°C (соответствующее испытание см. в подразделе 2.3.3.1).

про материал:
Изготовлен на самоклеющейся ПВХ пленке с нанесением изображения сольвентными чернилами (солнце-влагоустойчивами) или ультрафиолетовыми красками (в зависимости от тиража). Дополнительная ламинация.

описание:
Символ (пламя) — черный или белый. Фон — красный. Цифра «3» в нижнем углу.

дополнительная информация о классе:
Веществами класса 3 считаются газойль, дизельное топливо и (легкое) печное топливо с температурой вспышки выше 61°C, но не выше 100°С. Легковоспламеняющиеся жидкости должны быть отнесены к одной из следующих групп упаковок в зависимости от степени опасности, представляемой ими во время перевозки:
Группа упаковки I — вещества с высокой степенью опасности: легковоспламеняющиеся жидкости с температурой кипения или начала кипения не выше 35°C и легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 23°C, которые являются либо сильнотоксичными либо сильнокоррозионными;
Группа упаковки II — вещества со средней степенью опасности: легковоспламеняю-щиеся жидкости с температурой вспышки ниже 23°C, которые не отнесены к группе упаковки I;
Группа упаковки III — вещества с низкой степенью опасности: легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от 23°C до 61°C включительно.

Символ (пламя) — черный или белый. Фон — красный. Цифра «3» в нижнем углу.

знаки опасности:
Знаки опасности, наносятся на опасные грузы, упаковки и другие средства удержания с опасными грузами, а также в некоторых случаях на транспортные средства, перевозящие опасные грузы.

Система знаков опасности основана на классификации опасных грузов и разработана в следующих целях:
— сделать опасные грузы легко распознаваемыми на расстоянии по общему виду имеющихся на них знаков опасности (символ, цвет и форма);
— обеспечить посредством цветности знаков опасности первое полезное указание в отношении погрузочно-разгрузочных операций, укладки грузов и их разделения.